摘要： 齒輪測(cè)量?jī)x主要采用坐標(biāo)測(cè)量原理，這一原理實(shí)質(zhì)上是“模型化測(cè)量”。它將被測(cè)零件視為一個(gè)純幾何體，通過(guò)測(cè)量實(shí)際零件的坐標(biāo)值（包括直角坐標(biāo)、柱坐標(biāo)等），并與理想形體的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行比較，從而確定被測(cè)量的誤差。 具體測(cè)量過(guò)程 坐標(biāo)測(cè)量： 齒輪測(cè)量機(jī)實(shí)際上是圓柱（極）坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，通過(guò)高精度傳感器（如光柵尺、圓光柵等）測(cè)量被測(cè)齒輪上各點(diǎn)的實(shí)際坐標(biāo)值。 這些坐標(biāo)值包括直角坐標(biāo)（x, y, z）或柱坐標(biāo)（r, θ, z）等，具體取決于測(cè)量機(jī)的設(shè)計(jì)和被測(cè)齒輪的類(lèi)型。 數(shù)學(xué)模型比較：...